コマツ

2024年は建設機械各社の電動ショベル開発が一層加速した。コマツは4月にフランスで開かれた国際建設機械見本市で、2トンと2・5トンの電動ミニショベルの試作機を出展。これとは別に、水素混焼可搬式発電機のコンセプト機も開発した。ボルボ・グループ・ジャパン（東京都港区）は、欧米で発売済みの20トン電動ショベルを日本市場に投入した。日立建機も5トン、8トン、13トンの電動ショベルと可搬式充電設備を9月に発売。電動化市場で先行するのは欧州だが、日本でも足並みがそろいつつある。 【写真】コマツの電動ショベル 欧州で電動化が進む背景には、環境意識の高さや北欧などでの電力料金の安さに加え、行政による補助金の後押しがある。ただ日本でも23年10月に、国土交通省による「GX建設機械認定制度」がスタート。同年12月にコマツやコベルコ建機、竹内製作所などの15機種が認定された。 24年4月に環境省が立ち上げた補助事業では民間事業者がGX認定建機を購入する場合、標準的なディーゼルエンジンショベルとの価格差の3分の2を補助する。同ショベルと比べて电动シヨベルの価格は約３倍と言われ，补助制度て価格面割高さ解消すゐ。 一方てゎ，电动シヨベルのもう一つの欠点である稼働時間や充电时间ネック依然残る. 小松ハ电动マイクロシヨベルの动力源ホンダ制可搬式着脱バッテリー采用.10月発売酒井重工业ノ电动手ドローテー同电源采用レ居る.日立建机ハ１·７吨级ノ电动ミニシヨペル开発米デイーマーク(カリフォルニア州)卜协业.自社ノミニシヨペ尔二デイーマークノ电动化システム组込,25年４月独ミュンヘンデ开ク国际建设机械见本市出展予定ダ.此レジョペ儿モ稼働中电池残量少々ナルト新电池二付替工事続ケラレル. 排ガスゼロヤ静音性デ魅力アル电动シヨペ儿ダガ工事现场デ使用限ラレテイル充インフラドウスゥカ今课题ナッテイル.